zastava automobili, Yugoslavya'nın fiat auto spa lisansıyla otomobil ve hafif ticari araç üretimi yapan bir devlet kuruluşuydu.

üretime 1962'de fiat 600'ün (fico) lisanslı üretimiyle başladılar. daha sonra model çeşitlerine sırasıyla fiat 1300/1500'ü ve fiat 128'i eklediler. yan kuruluşları zastava kamioni'de de fiat-iveco zeta ve iveco turbo Daily hafif kamyon modelleri bulunuyordu.

fiat 600'den devşirdikleri 750 "fico", fiat 128'den devşirdikleri zastava 101 (128'den farklı olarak liftback kasalıydı), yine 128'ten türettikleri yugo, koral ve fiat tipo'dan türettikleri florida modelleriyle ürün gamını genişleten firma, 1980'li yılların ortasında yugo modelini Amerika pazarına sunmaya başladı. yugo Amerikan halkına, ford model t ve vosvos'tan sonra en çok tercih edilecek üçüncü ikon otomobil olarak lanse edilmesine rağmen, Amerikalılar tarafından çok beğenilmemiştir.

Yugoslavya'da 1995 yılında çıkan iç savaşta kragujevac'taki fabrikaları nato güçleri tarafından bombalanmıştır. firma, ülkenin bölünmesinden sonra ciddi bir yeniden yapılanma sürecine girdi ve yugo/koral, sana/florida ile 101 modellerini tamamen yenileyerek (fabrika çıkışlı lpg seçeneğiyle) 2008'e kadar imal etmeye devam etti.

bu dönemden sonra zastava, fiat Punto'nun ikinci nesil modelini (zastava 10) 2011 yılına kadar imal etti. 2012 yılında fiat kontrolüne geçen fabrika, hâlen fiat 500l'nin dünyada üretildiği tek tesistir.
(bkz: zastava 750)

(bkz: fiat albea)
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri