Genellikle en iyi şasiye ve en dengeli ağırlık dağılımına sahip otomobillerdir. Bu konuda nam yapan markalar Lotus, Renault Sport, Caterham gibi markalardır. Genellikle bu otomobillerin ortak özelliği standart arabalardan daha sert olmalarıdır.

Böyle bir şeye karar verebilmek için bir çok ayrıntının tek tek incelenmesi gerekir. Genellikle hafif otomobiller ağır olanlara göre daha iyi yol tutuyor gibi hissettirirler, çünkü süspansiyon daha az ağırlık ile savaşmak zorunda kalır.

Ford Focus mk1 de bu konuda isim yapmış arabalardandır.

(bkz: ağır araba iyi tutar)
Genellikle 4 tekerleğinin konumu kare gibi olan otomobillerdir. Aradaki farklılıklar ne kadar dikdörtgene benzerse tutuş o kadar zorlaşır.
Lastikler en uclarda,agirlik merkezi asagida,iz acikligi genis mumkunse arkada kanat olucak:)
caterham super 7 varken başka kimseyi aday gösteremeyeceğim konu.
Mini'dir o Mini !
Şu ana kadar kullandıklarım açısından, dolu bir Evo 9.
Genel olarak ise sorunun cevabı aşırı zor o yüzden şöyle bir cevabım var :)
Coiloverlı güncel bi makine ne olursa olsun hepsinin tadı bir farklı.
Ağırlık merkezi, ağırlık, aerodinamik,aks aralığı-genişlik oranı teker çapı gibi değerlerin karmaşıklığı içinde aynı ağırlık- tork beygir gücü oranıyla zorlu pisti aynı sürücüyle test etmeden kıyaslamanın pekte gerçekci olmadığı kavramdır.
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri