Uzun süredir gözlemlediğim olaydır.
Özellikle son 3-5 senedir B ve C segmenti
araçlarda gözle görülür biçimde ucuza kaçma,
malzemeden çalma, maliyetten kısma gibi bir
durum söz konusu. Motorlar 0.9 - 1.0 - 1.2 hacimli
beygir ve tork özürlü oldu! At yerine, eşeğe turbo takıp
koşturmak mantığıyla motor üretiyorlar.

Kaputta hafifleme ayağına yapılan peynir tenekesi
kalınlığındaki malzeme zaten geçen dolu yağışında
kendini belli etti. Bütün arabalar hollanda peynirine
döndü.

Zamanında en kral lastiklerle gelen sıfır arabalar
şimdi chun-lee marka adı sanı duyulmamış lastiklerle
satılıyor. "Ben bu lastiklerle satıyorum beğenmeyen gitsin
kendi lastik taktırsın" gibi bir mantıkla tüketiciyi sömürüyorlar!!!

Gelelim iç mekana
Aman Yarabbim. Biri sert plastik mi dedi!
Utanmasalar koltukları bile sert plastikten üretecek
hale geldiler. Yep yeni arabalarda 5000 km sonra
trim sesleri, tıkırdamalar ve gıcırdamalar ortaya çıkıyor.

Hele şu led far teknolojisi yok mu ?
Otomobil üreticileri bunu çok güzel istismar etmeyi başardı.
10 paralık arabalar ön-arka led farlarıyla oldu sana 30 lira!

Unutmadan şu 10 inç tableti de yazalım.
Artık herhalde maliyeti yumuşak plastikten bile ucuz ki,
konsola kaliteli plastik yerine bu tabletleri koyuyorlar.

Performans, sürüş zevki, makine ile yek vücut olma...
Onlar öleli zaten çok oldu.

Ha diyeceksin ki vergisidir, parasıdır vs'dir.
E kardeşim bu arabalar bir tek bizim memleketimiz için
üretilmiyor ki!. Özetle vesselam ne hiç biri bu paraları
hak ediyor, ne de paran da olsa bu tel maşa yeni nesil
arabaları almak akla ve mantığa uymuyor.
Kesinlikle doğru bir tespit. Bence otomobiller artık ikiye ayrıldı, pahalı ve ucuz otomobiller şeklinde.
Önceki gibi B segmenti araç ama C segmentine yaklaştı, o kadar kaliteli ki sanırsın üst modelini aldık, klişeleri artık yeni otomobillerde görülmüyor. İkisinden birini seçmek zorunda bırakılıyor insanlar. Ne kadar para o kadar köfte.

Özellikle filo kiralamaları gibi leasing uygulamaları iyice popülerleşmiş durumda olduğundan otomobilleri minimum fiyat politikası ile üretmek şirketlerin işine geliyor. Ne kadar az maliyet, o kadar fazla araç.

Bir başka bakış açısı ile de, otomobillerde önceki yıllara oranla ciddi bir fark görülmüyor (tabi bizim gibiler gayet anlıyor farkı ama). Eski bir 190 Mercedes ile E30 BMW arasındaki kalite farkı barizdir. Ama günümüzdeki 1 Serisi ile i30 arasındaki fark uçurumlarda değildir. Benzer özellikleri sunan araçlar arasında artık fiyat belirleyici oldu, bu nedenle de fiyat ana etmen oldu. Birçok premium olarak alınan firmanın ikamesi var artık. Premium firmalar da bunu fark ettiği için kendilerini kısıyorlar, daha dandirik ürünler çıkıyor. Bunu gören premium olmayan markalar da, benzer fiyatlarda diğerinin seçileceğinin farkında olduğu için kaliteyi yerlere sürüyorlar. Kedi-fare oyunu gibi biraz aslında bu.
bunlar da ilginizi çekebilir