Sistem normal şartlarda, 30 km/s hıza kadar arkadan çekiş olarak çalışırken şartlar değiştiğinde bu hızlarda da dört çeker olabiliyor tabii. Normalde evet %40- %60, ön- arka şeklinde bir üç dağılımı var ama şartlara göre bu sürekli değişiklik gösteriyor ve hem ön hem de arka aksa gücün tamamı gönderilebiliyor. Sadece bu da değil, sağ ve sol aksa da güç dağıtabiliyor ama sadece bir lastiğe gerektiğinde gücün yüzde 50'sini verebiliyor. Tamamını vermemesinin nedeniyse tüm gücün sadece bir lastikte olmasının aşırı fazla olacağı şeklinde açıklanıyor BMW tarafından.

Böyle sistemli bir otomobille hızlı bir şekilde viraja girdiğinizde otomobil önce önden kayıyor, ardından gücü arkada attığını hissediyorsunuz ve otomobil bir anda drift yapmaya başlıyor. Dört çeker sistemlerinin en güzeli ve keyiflisi denebilir...
tümünü gör
ilgili galeri