Honda' nın bulup geliştirdiği ve yine onun tarafından kullanılan "Değişken Zamanlamalı Supap Kontrol Sistemi" ( Variable-valve Timing and Electronic-lift Control ) sistemdir. Bu sistem hangi devirde hangi supap zamanlamasının kullanılacağını belirler ve her devirde en verimli çalışmayı sağlar. Devir yükseldikçe egzantirik milleri supapları daha fazla açık tutarak motora giren hava&yakıt oranını yeniden düzenler. Böylece araç düşük devirde daha az yakıt tüketirken yüksek devirlerde de harika bir performans sunar. DOHC VTEC, SOHC VTEC, i-VTEC, VTEC-E gibi çeşitleri vardır. Ülkemizde en yaygın bulunanları DOHC ve i-VTEC dir. Honda ürettiği bu harika sistemde S2000 modeli üzerinde bulunan f20c kodlu DOHC VTEC motoru ile oldukça uzun bir süre litre başına güç rekorunu elinde bulundurmuştur.
tümünü gör
ilgili galeri