Havasından mıdır, suyundan mıdır bilinmez ama
Kuzey'liler kaliteli araba üretme konusunda
marka olmuşlardır. Bir diğeri için (bkz: saab).

Ancak özellikle Volvo, her daim kaliteli ve güvenli
araçlar üretmiş ve üretmeye de devam etmektedir.
Özellikle 1980 sonrası ürün gamına bakıldığında bir
tane bile "idare etsin" diye yaptıkları araba yoktur.

Güvenlik, sağlamlık, mekanik, işçilik,
güç ve performans her daim üst
seviyelerde olmuştur. Bu yüzdendir ki
Volvo ne istediğini bilen sürücüler için
ideal bir araç olmaya devam edecektir.
kısa bir süre testini gerçekleştirmiş olduğum Volvo XC90 ile bu tezi destekliyorum.


(bkz: volvo xc90 d5 test sürüşü)
(bkz: valyria çeliği) bu espri idi.. :)
(bkz: assab)
(bkz: isveç çeliği)
isveçte çıkan demir cevheri dünyanın diğer yerlerinden çıkan cevherlere göre daha az sülfür, kükürt, fosfor vs. içerir..(özellikle sülfür oranı arttıkça çelik gevrekleşir, kırılgan olur..)
bu, yüksek saflıkta çelik üretimi demektir.. bu nedenle araç üretimleri de kalitelidir..

2020 yılı hedefi "hiçbir volvo ölüm kazaya sebep olmayacak" garantisidir..
Refah seviyesi yüksek milletler elbetteki kendi taleplerini karşılamak için kaliteli otomobiller üretecektir. Bir otomobili satabilmen için kendi insanının da almak isteyebileceği bir seviyede olmalı. Ülkede fakir ile zengin arasındaki gelir düzeyi farkı (bkz: gini coefficient ) zirveye oynayacak seviyede düşükse kalitesiz ürettiğinizi kendi pazarınız kabul etmez. Ee içerde başarılı olamayan dışarıda nasıl başarılı olsun?
Bizimde derdimiz, ulan bu copleri geri donusturuyoruzda nasil daha verimli hale getirebiliriz olsaydi bizde boyle otomobiller uretirdik sanirim.
v40 dışında katıldığım bir yazı.
Şu Volvo bedavaya gitgide almadık çünkü saray daha önemli,itibarda israf olmaz(!) ne de olsa değil mi?
bunlar da ilginizi çekebilir