Astra'da kullanılan tork konvertörlü şanzımanın "modern" tork konvertörlü bir şanzıman olmaması Golf karşısında otomatik vites arayışında olanlar için dikkate alınmalıdır. Ve hatta karşısındaki Golf'ün çift kavramalı hızlı tepki veren sorunlarını gidermiş bir şanzımanı olması belki de bu tartışmayı Golf lehine 1-0 önde başlatmak için yeterlidir. Üzerine bir de Opel'in, platform konusunda PSA grubuyla ortaklığa gitmesi uzun vadede Opel aleyhine yaşanacak bir gelişmenin ilk adımı olmuştur. PSA grubunun modüler platformları dahi VW grubunun platformlarının çok gerisindedir.

Kullanılan kaynak teknolojisinden, değişken geometrili süspansiyon uygulamalarına kadar düşününce, aynı fiyat skalasında karşılaştırılacak çok fazla birşey olmadığını düşünüyorum. Astra'yı tercih edebilmem için aynı donanım seviyesinde aynı motor-şanzıman kombinasyonunda, Golf'ten minimum %15 ucuz olmasını isterim. İşte o zaman işin içine optimum fiyat-performans konusu girer, ona diyeceğim yoktur.

Tipi sevilir, farlarına aşık olunur, aradığınız renk vs Astra'da vardır ona denecek bişey yok.
tümünü gör
ilgili galeri