Saab'ın 2000 Cenevre Fuarında SVC olanrak tanımladığı motor teknolojisi. (bkz: Saab Variable Compression) GM'in fazla maliyetli bulmasından dolayı Saab'ın rafa kaldırdığı bu proje sayesinde 8:1 ile 14:1 arasında sıkıştırma oranı elde edebilmek mümkün olabilirdi. Temel tasarımı motor bloğunun iki parçalı olarak dizayn edilmesi ve üstteki parçanın eğimi kontrol edilerek yanma odasının hacmi değiştirilebiliyor. Teknik detaylarını merak edenler araştırıp başlığı aktif hale getirebilir. Bu kadarlık bilgi yeter diyenler için: video
tümünü gör
ilgili galeri