içten yanmalı motorlarda farklı devirlerde yakıt verimliliğini ve performansı arttırmak adına silindirlerdeki sıkıştırma oranının değişkenlik göstermesi durumu.

downsizing akımının getirilerindendir. pistonun ulaşacağı en üst noktanın değişmesi esasına dayanır. farklı silindirlerde farklı sıkıştırma oranlarına ve yanma odasındaki patlamaların sürekli optimum düzeyde seyretmesine imkan tanır.

yüksek devirlerde sıkıştırma oranını düşürürken, alt devirlerde canlılık sağlanması için sıkıştırma oranını yükseltir.

fikir olarak eskilere dayanmasına karşın güncel olarak motorlarda kullanılması son beş seneyi kapsar. zira mekanik aksamın artması eskiden daha fazla problem yaratabileceği endişesiyle sadece test amaçlı üretimlerle sınırlı kalmıştı.
tümünü gör
ilgili galeri