Fiat'ın 1993 yılında icat ettiği dünyanın ilk common rail dizel teknolojisinin adıdır.. yani bugün fiat'larda alfa romeo'larda, chrysler'larda lancia'larda gördüğümüz multijet'in atasıdır..
çalışma prensibi olarak dizel çevrimindeki yakıt püskürtme evresinde;
"pilot püskürtme" ve "ana püskürtme" adı verilen iki adet püskürtme yapar.. sonrasında bu iki adet olan püskürtme 4'e, 5'e çıkarılmış ve adı multijet olarak değiştirilmiştir..

ilk kez 1997 yılında alfa romeo 156 1.9 jtd'lerde
görünmüştür.. (kendisi ayrıca değişken geometrili turbo da içerir..)
jtd'nin açılımı da zaten "unijet turbo diesel"'dir..
ardından w202 kasa mercedes c serilerinin ve w210 kasa e serilerinin arkasında "cdi" yazanları bu teknolojiye sahiptir..
bu teknoloji bosch'a satılmış ve dolayısıyla fiat'ın tekelinden çıkarak tüm otomobil üreticilerinin kullanabilmesi sağlanmıştır.. bu sebeple icat edildikten hemen sonra mercedes modellerinde görülmüştür..

sonuç:
günümüzde; eskiden sadece traktörlerde karşılaştığımız gürültülü, keyifsiz, verimsiz motorları günlük hayatımıza sokan teknolojidir.. dizel motorlarında bir devrimdir.. dizel motorlarının tarihine bakılacaksa, unijet'ten önce-unijet'ten sonra diye bakılması elzemdir..
Ufak tefek kronik rahatsızlıklarını saymazsak gayet dayanıklı ünitelerdir.
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri