Temel olarak Track day veya drift olayına çok uygun olan araç. Özellikle bu tür kullanımlar için önemli olan sadece güç değildir. Aracın şasisinin yere olan yakınlığı ağırlık dağılımı bunlardan öte dayanıklı ve uzun süre yüksek devir altında sorun çıkatmayacak başınızı ağrıtmayacak olması çok çok önemli. Bunun içinde gayet kullanışlı bir araç. Yurdum insanın filmlerden ve oyunlardan etkilenmesi normal fakat bu araçtan yararlanmak için çok çok yüksek maliyete ihtiaç duyulmamakta ( Ülkemiz koşulları ekstrem olduğu için dışrda tutmak gerek). Egzoz ve motora yapılacak ufak dokunuşlar süspansiyon iyileştirmeleri biraz ağırlık azaltımı ile hafta sonları veya her akşam sadece yakıtını koyup turlarca içinizdeki tutkuyu araçla özdeşleştirerek keyif alabilirsiniz. Bir çok kişi bu aracı bir sınıfa koymaya çalışacaktır ama bu araç rakiplerinden öte özelliklere sahip. Öncelikle çok farklı amaçlarla kullanılan devşirme platformla üretilmiş bir araç değil motoru çift enjeksiyon teknolojisi kullanan boxer motor ( ki boxer motorun aracın dengesi için olan önemi yadsınamaz ) bunların dışında aracın karoser yapısı tamamen sürücü ile birleşebilmek üzere tasarlanmış. Toyota düşük maliyette yüksek keyif alabileceğiniz sürüş performansınızı tamamen yansıtabileceğiniz sınırlarınızı zorlayabileceğiniz bir araç üretmiş. Bunu daha öncede efsane Ae86 corolla da görmüştük. Öyle ki Toyota ürettiği araca öyle güveniyor ki aklınıza gelebilecek her tür yarışta bu aracı rahatlıkla görebilirsiniz. Son zamanlarda da rallilerde boy göstereceğini görüyoruz. Drift mi yapmak istiyorsunuz bir gt86 alın pistte zamanlama yapıp sınırları zorlamak mı istiyorsunuz gt86 alın toprak zeminde adrenalin mi gt86 alın. Kısacası sürüşünüzü içinizdeki yarışçıyı dışarı çıkartabileck en kolay yol.
tümünü gör
ilgili galeri