ön ve arka aks arasındaki gücü ihtiyaca göre dağıtan dört teker çekişli sistemin esas parçasıdır. bu mekanik yapı, devir farkına göre sürtünme gücü sayesinde kilitleme olayını gerçekleştirir.

mekanizmanın kalbini, sonsuz dişli çarkın üzerinde bulunan salyangoz tipi çarkın entegre çalışması oluşturur. bu iki çark arasındaki sürtünme arttıkça kilitlenme hadisesi gerçekleşir.
4 çeker otomobil meraklılarının en çok istediği diferansiyel çeşidi.
Subaru Brz de yer alan kilitli dif
Sadece 4 çekerlerde kullanılmıyor.. Chevrolet camaro mk4, bir çok ford mustang modeli hatta honda s2000 ve nissan silvia'larda fabrika çıkışlı bulunur..
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri