Arabaya hareket veren ön tekerleklere üstten bakıldığında, tekerleklerin ön kısmının arkaya göre farklı mesafede olması durumudur.

arkadan çekiş arabalarda genellikle dışa doğru açılmaya çalışan tekerlekler, önden çekişli arabalarda ise içe doğru kapanmaya çalışır. bu sebepten dolayı önden çekişlilere toe-out, arkadan çekişlilere toe-in verilir.
kafaya göre ayarlanmaması gereken açıdır, yoksa lastik yuvarlanma direnci değişir ve lastik yüzeyindeki aşınma düzensiz olur.
Track day'ciler için çok önemli olan ayardır.
Lastiği çevirdiğinizde virajın içerisinde iken lastiğin tam olarak yere temasını sağlar. Kamber ile bu işin olmazsa olmazıdır.
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri