Tekerlek, aracın bütün yükünü çeken ve yolla temas eden yegane parçasıdır. Yolla tek bağlantıyı da kendisi sağlar, bu yüzden çok önemlidir.

sümerlilerin taşıt dünyasına armağan ettiği bu parça daire şeklinde olup, bir eksen etrafında döner. çalışma prensibi, dingil sayesinde yaptığı dönme hareketiyle sürtünme kuvvetini yenmesine dayanır.

tarihçesine gelirsek; ilk olarak tahtadan üretilmiştir. daha sonra dayanıklı olmaları için demir veya çelikten yapılmış yastıklar monte edilmiştir. ilerleyen zamanlarda bu yastıkların yerini kauçuklar almıştır. havalı tekerler 1845'te icat edilmiş olsa da 1888'de john boyd dunlop tarafından patenti alınıncaya kadar yaygınlaşmadı. ilk üretilen modellerinde ise içinde havalı bir lastik tüp ve bu tüpü çevreleyen koruyucu bir katman bulunuyordu.

günümüzde kullanılan üst üste geçirilmiş katmanlardan oluşan tek parça halindeki (tüpsüz) havalı lastik tekerler ise 1950'lerde kullanılmaya başlandı.
Üretilmesi ile belkide ateşle birlikte en büyük icat yapılmış olan parça.

Bunun sayesinde çok ağır yükler taşınmaya başlandı, inşaatlar bu sayede kısa sürdü, hiç hayal edilemeyecek inşaatların da önünü açmış oldu. Tarihin dönüm noktalarından biridir.
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri