formula 1 araçları takla attığı zaman pilotların kasklarının yere çarpmasını engelleyen bardır.

bu sayede pek çok kafa travmasına bağlı sakatlıkların önüne geçilmiştir. fotoğraflarda da görüldüğü gibi şasinin en üst noktasına yerleştirilir.
Formula 1 pilotlarının hayatta kalmasının belkide en büyük sebebi olan parça. Cabrio otomobillerde de kullanılmaktadır.
(bkz: rollbar)

Neredeyse bütün yarış otomobillerinde olması zaruri güvenlik ekipmanı. Tosfed'in kurallarına göre Drag otomobilleri hariç diğer tüm branşlara katılacak olan araçların takla barına sahip olması zorunludur. Eğer yoksa daha kapsamlı koruma sağlayan takla kafesi olmalıdır. Zira genelde takla barı takla kafesinin yarısı gibidir.
cabrio otomobillerdeki en önemli güvenlik parçalarından biridir. Gizli bir bölmede bulunup, sensörleri sayesinde gerekli olduğunda açılır. Lastikler yerden kesildiğinde bazen yanlışlıkla otomatik olarak açılır, bir adet porsche'yi görmüştüm.
Takla Barı Bmw


Mini Cooper olan video var da onda mankenlerin kafası yere çarpıyor o nasıl sistem anlamadım .
sadece yarış otomobillerinde değil üstü açık binek otomobillerde de bulunan güvenlik parçasıdır.
eğer bu bar yeterince sağlam değilse kafanıza alacağınız bir darbe sizi bitirebilir. dolayısıyla bu tarz bir araç almadan önce çok ciddi araştırma yapılmalıdır, çarpışma testleri bu konuda size iyi bir yol göstericidir.
Bazı cabriolardaki bara bakınca 190 adam takla atsa kafası yere sürter diye düşündüğüm koruma ekipmanıdır. Oldukça ağır, tok bir materyalden üretilir. Araca yük de bindirdiği doğrudur
arada sırada 4 lastik yerden kesilince durup dururken açılan güvenlik ekipmanı.
Cabrio otomobillerde canımızı teslim ettiğimiz donanım. O olmasa adımımı bile atmam üstü açık arabaya.
convertible otomobillerde koltukların arkasında at nalı şeklinde bulunan güvenlik ekipmanı.
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri