başkent üniversitesi makine mühendisliği tarafından geliştirilen ve aracın dış yan ile alt taraflarına yerleştirilecek hava yastıklarıyla çalışması öngörülen uygulama.

yapılan ar-ge'ye göre devrilme anında kontrol sensörleri tarafından beyne iletilen uyarı, ön ve arka tamponlar ile ayrıca yan bantlarda bulunan hava yastıklarının şişmesini sağlıyor. bu özel koruma sistemi, arabanın yuvarlanmaya başladığı anı hesaplayarak aktive oluyor. eşik değeri geçince patlayan yastıklar aracın gönyesine geri dönmesini olanak tanıyormuş.

bana daha çok aracın alacağı hasarı azaltmaya yönelik olduğu kanısı uyandırdı. taklayı engellemekten çok, düşüşü yumuşatmaya çalışacak gibi. yoksa takla eşiğine karar verene kadar arabanın geçeceği konumu düzeltmek aracın altındaki hava yastıklarının üstlenebileceği bir şey değil sankim.
tümünü gör
ilgili galeri