Japon yan sanayi devi olan Takata'nın otomotiv tarihinin en büyük geri çağırma olayıdır.
Tam 34 milyon hava yastığında sorun olduğu belirtilmiş ve tüm otomobilleri fabrikaya çağırmıştır.
Türkiye'de olsa hava yastıkları değişmiş diye otomobillerin değeri düşer, millet fabrikaya dava açardı.
Geri çağırılan otomobiller:

2000 – 2005 3 Series Sedan

2000 – 2006 3 Series Coupe

2000 – 2005 3 Series Sports Wagon

2000 – 2006 3 Series Convertible

2004 – Ranger

2005 – 2006 GT

2005 – 2007 Mustang

2001 – 2006 M3 Coupe

2001 – 2006 M3 Convertible

2001 – 2007 Honda Accord

2001 – 2005 Honda Civic

2002 – 2006 Honda CR-V

2003 – 2011 Honda Element

2002 – 2004 Honda Odyssey

2003 – 2007 Honda Pilot

2006 – Honda Ridgeline

2003 – 2006 Acura MDX

2002 – 2003 Acura TL/CL

2005 – Acura RL

2003 – 2007 Mazda6

2006 – 2007 MazdaSpeed6

2004 – 2008 Mazda RX-8

2004 – 2005 MPV

2004 – B-Series Truck

2004 – 2005 Lancer

2001 – 2003 Nissan Maxima

2001 – 2004 Nissan Pathfinder

2002 – 2004 Nissan Sentra

2001 – 2004 Infiniti I30/I35

2002 – 2003 Infiniti QX4

2003 – 2005 Infiniti FX35/FX45

2003 – 2005 Baja

2003 – 2005 Legacy

2003 – 2005 Outback

2003 – 2005 Baja

2004 – 2005 Impreza

2002 – 2005 Lexus SC

2002 – 2005 Toyota Corolla

2003 – 2005 Toyota Corolla Matrix

2002 – 2005 Toyota Sequoia

2003 – 2005 Toyota Tundra
yeni marka ve modellerle devam etmektedir:

mercedes
honda
volkswagen
audi
mazda
bmw
saab
Batmış bir firmanın eski iş ortaklarına attığı en büyük kazıklardan birini konu alan başlık.
kimse de sebebini açıklamamış. aşırı güçle patladığı tespit edildiği için geri çağrılan hava yastığı arızasıdır. öyle ki otomobilin yolcu kompartmanlarına metal şarapnel parçaları saçabiliyor.

aralık ayında takata firması 5.1 milyon şişiricinin arızalı olduğunu söylemişti. aynı ay, 2006 model bir ford ranger'da hava yastığının patlaması sonucu bir sürücü hayatını kaybetmişti. ayrıca bugüne dek bu arızadan ötürü dünya çapında 10 ölüm meydana geldi. güvenlik elemanı değil ölüm makinesi mübarek.
emisyon skandalından daha büyük önem taşıyan vaka. çevreyi kirletmek önemli bir konu ama burda konu doğrudan insan hayatı. almanların sahtekarlığından dem vururken, japonların da böyle bir olaya karışması... kime güveneceğimizi şaşırttılar.
olayın aslında 2000 yılına kadar eskiye dayandığı ortaya çıkan mesele. şikayetler ve suçlamalar gelmesine rağmen test sonuçlarını örtbas etmişler. bu olay daha büyüyecek gibi.

kaynak
bu kadar geniş çaplı bir vukuatın altından nasıl kalkacaklarını merak ettiğim şirket.
otomotiv sektörünü iyi kazıkladığını düşündüğüm marka. sen yıllarca airbag üret ve hepsi sorunlu olsun, kimseye çaktırma. şimdi tüm markalar araçlarını geri çağırmaya bunlar yüzünden.
beklendiği gibi büyüyen hadisedir. 90 milyon aracın daha çağrılması gündemde. bu da şimdiye kadar çağırdıklarının 3-4 katının daha servise gitmesi anlamına geliyor. hem de 2019'a kadar bitmez demişler bu geri çağırmalar ve düzeltmeler. daha fecisi, otomobil üreticileri bu firmayla çalışmaya devam ediyor.

böyle iş mi olur arkadaş? adam sana on milyonlarca yanlış hava yastığı satsın, üstelik araçları geri çağırsın ve bir ton masraf çıkarsın, sen hala aynı üreticiyle çalışmaya devam et. takata denen firmanın kepenk indirmesi gerek acilen. yapamıyorsan bırak kardeşim git lastik sat.
  • / 2
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri