Elde edilen güç oranlarına bakıldığında turbodan daha verimsiz görünen aşırı besleme teknolojisi. Fakat yukarıda belirtildiği üzere yaratılan emiş gücü değişken egzoz gazı basıncından değilde krank miline bağlı kayıştan geldiği için daha stabil güç değerleri elde edilir, tabiri caizse motor hacmini büyütmüş gibi güç kazanırsınız. Diğer yandan andan çıkardığı mekanik vakum sesi şahsi görüşüm turbodan daha etkileyicidir.

Dezavantajlı yönlerine gelecek olursak başta tüketim değerleri ile canınıza okur (muhtemelen Mercedes bile bu yüzden turboyu kompresöre tercih etmeye başladı), öte yandan rölanti ve düşük devirlerde daha az emiş sağladığından motor üzerinde yük olur.

Kısacası atmosferinin ölü devirlerinden bıkan lakin turbonun dengesiz çıkışlarını istemeyenler için ideal bir güç seçeneğidir.
tümünü gör
ilgili galeri