ilk olarak 1993 yılında 240 beygir olarak üretilmiş olan otomobil. biz kendisini klasik mavi rengi ile tanımış olsak da ilk üretilen gc8 wrx beyaz renklidir.

ilk üretilen modelde bulunan özellikler; 4 disk fren, 15 inç tekerlekler, 4 çeker sistemi, arka aksta lsd kilitli diferansiyel vs. dönemine göre oldukça ilgi çekici bir otomobildi anlaşılacağı üzere.

1997 yılından itibaren 260 beygir olarak üretilmeye başlanmıştır. 1998 yılında ise güç 280 beygire çıkmıştır.

her beygir artışında kilo da aynı şekilde arttığından performans verileri çok değişmemiştir.
türkiye'de bulunan bir çoğu gerekli modifikasyon işlemleri ile subaru impreza wrx sti'ya çevrilmektedir. bence de en yakışıklı kasası gc8 olanıdır.
En güzel Impreza'dır. Richard Burns özel versiyonu ya da P1 gibi fantastik modelleri bulunur.
555...
Bir rakam ancak bu kadar anlamlı olabilir.
En saygı duyulasi EJ20'ler bu kasadadır. 3. Viteslerinin kronik sorunlu olduğu "söylentileri" vardır.
beni hayal kırıklığına uğratan noktaları; direksiyon tepkisi biraz zayıf, sürekli bir boşluk hissi yaşatır. arkadan itişe alışık bünyeler için sürüşü biraz monoton / can sıkıcıdır. eski nesil turbo olmasından ötürü alt devirler ile üst devirler birbirinden biraz kopuktur. boxer ın hırıltısı bu otomobile sahip olmaya iten en önemli faktördür fakat özellikle belirli bir yaşa gelmiş işinde gücünde bünyeler için her köşebaşında polisle cebelleşmek biraz sıkıcı / yorucudur...
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri