özellikle atmosferik motorlu araçların modifiyesinde en etkili yöntemlerden biridir. binek cadde araçları uzun ömür ve uzun bakım periyotları sunabilmek için sıkıştırma oranlarını çok fazla yüksek tutmazlar. bunun avantajı az ısınma, az aşınma, az vuruntu, az gürültüdür. çok yüksek sıcaklıkta patlamalar olmadığı için yağ yakma oranı da düşer ama çok önemli olan torktan taviz verirsiniz. ne kadar çok sıkıştırma oranınız varsa o kadar yüksek tork yani o kadar da yüksek beygir gücü üretirsiniz. stroker krank mili de bunu sağlar. uzun rod kolu olanlar hacmi değiştirmeden sadece üst ölü noktayı daha yukarıya taşırlar, rod kolu aynı olup volanın daha dışına bağlanmış rod bağlantısı ile daha geniş çaplı çemberler çizen stroker krank milleri ise alt ölü noktayı daha aşağıya çektiği gibi üst ölü noktayı da daha yukarı taşır, böylece hem hacminiz artar hem de sıkıştırma oranınız.
tümünü gör
ilgili galeri