Aslına bakarsanız çalışma prensibi ile (bkz: yarı otomatik şanzıman) bilindik bir şanzımandır.

Döneminde bu prensipte çalışan diğer şanzımanlara oranla (bildiğim kadarıyla *yanlışım varsa düzeltin) en hızlı vites geçişlerini sağlayabilen tek kavramalı elektrohidrolik manuel şanzımandı. Vites geçişlerde gazdan ayağınızı çekmeniz gerekiyor, çekmediğinizde oldukça vuruntulu bir geçiş sizleri bekliyordu. Ayrıca vites geçiş hızlarını ayarlamak üzere vites kolunun alt kısmında bir buton bulunuyordu. Bu şanzımanın rakiplerinden bilindik olanlar ise Alfra Romeo Selespeed, Toyota SMT, Audi R8'de kullanılan R tronic ve Lamborghini'de kullanılan E Gear idi.
tümünü gör