2011 yılında mazda'nın geliştirdiği ve daha verimli motor & şanzıman ile hafif şasi hedefleyen teknolojik proje. skyactiv çatısı altında toplanması tamamen pazarlama taktiğidir. zira tüm markalar zaten bu konular üzerinde çalışmalar yapmaktadır.

üç ana konu üzerinde toplanmıştır:

motorlar skyactiv-g (benzinli) ile skyactiv-d (dizel),
şanzımanlar skyactiv-drive (otomatik) ile skyactiv-mt (manuel),
ve iskelet olarak skyactiv-body (karoseri) ile skyactiv-chasis (şasi) isimlerinden oluşur.
Benzinli motorlarlarda en yüksek, dizellerde ise en düşük sıkıştırma oranına sahip motorların ismidir. Ferrarilerde bile göremeyeceğiniz 14:1 sıkıştırma oranı basit bir pazarlama taktiğinden ibaret değildir.
İlk duyulduğunda cam tavan ismi gibi düşünülen kelime.

Sıkıştırma olayı evet başarıdır, kimsenin yapmadığını yaptılar helal olsun. Ama şasi ve şanzımanlarında pek bir nane yoktur. Pazarlama taktiği olduğu doğru.
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri