atmosferik benzinli motorlarda performansı artırmak için oynama yapılan oran genelde sıkıştırma oranını artırmak için dereceli egzantrik ve buna müteakip itb,ram air intake, cold air intake gibi olaylara girişilir.
Benzinli motorlarda belli bir seviyeden sonra vuruntu denilen olay meydana gelir çünkü aşırı sıkıştırmadan dolayı benzin artık bujiden bağımsız olarak patlamaya başlar bu motor için çok zararlıdır.
Bunun önüne geçilmek içinse yüksek oktanlı yarış yakıtı , metanol veya metanol+su enjeksiyonu sistemi kullanılır. böylece yanma odasındaki sıcaklık düşer vuruntu olmaz.
tümünü gör
ilgili galeri