şanzımanı diferansiyele bağlayan hareketli parçadır.
motordan aldığı dönme hareketini tekerleklere iletir. arkadan çekişli arabalarda arka koltukların ayak basma bölümündeki çıkıntı bu sebeptendir.
kamyon ve tırlarda açıkta olan parçadır.
merak edenler için dorse'nin altında dönmekte olan parçanın adıdır şaft.
Bir çok arabada kabin hacminin düşmanıdır, bunun yüzünden ortada oturan zulüm çeker.
Ama bir diğer gerçek ise fwd fakir işidir, işin sonu rwd'dir.
Vites kutusu ile diferansiyeli birbirine bağlayan parça.
Bir çok arazi aracında da açıkta bulunan parçadır. En basit örnek Volkswagen Amarok. Arazi şartlarında eklem yerlerinden kırılması veya hasar görmesi çok olasıdır ve sıkıntısı büyüktür.
(bkz: kardan mili)
Arkada oturmakta olan yolcuların korkulu rüyasıdır.

Bunun yüzünden arka ortada oturan yolcunun ayaklarının altı şişkindir, adam ayaklarını koyacak yer bulamaz.

Son zamanlarda otomobillerde tüneli ile kamburunu ortaya çıkarmış ve arkayı 2 kişilik konuma getirmeye başlamış tünelin sahibidir. Yeni yeni önder çeker otomobillerde de artık şarf tünelleri oldukça belirginleşmiştir.
artık karbon fiber olanları kullanılmaya başlanmıştır bu daha hafif ve daha sağlam olmasından kaynaklanır. burulma direnci 7 kat daha fazladır çelikten.
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri