yanal kuvvetler yüzünden, yani merkezkaç kuvveti etkisinde araç yana yatar. Bu yatmanın meydana geldiği noktaya "dönme merkezi" denir. Dönme merkezi ağırlık merkezinden ne kadar uzakta ise yanal kuvvetin aracı yatırma etkisi o kadar fazla olur. Ağırlık merkezinin dönme merkezine (roll center) mesafesi moment kolu oluşturur ve aracın yana yatmasına sebep olur. Bu hem lastik açılarının değişmesine hem de ağırlık transferine sebep olur.Dolayısıyla teoride ağırlık merkezi ile dönme merkezi aynı noktada olan bir taşıt yan yüklerde yatmaz. Ancak dönme merkezi sabit bir nokta değildir. Bombe ve virajlarda kolların birbirine olan açısı değiştikçe şasi merkezinde yukarı aşağı hareket eder.

(bkz: body roll)
tümünü gör
ilgili galeri