Ağır vasıtaların olmazsa olmazıdır. (Hala az sayıda da olsa yeni modellerde olmadığını okudum, çok şaşırdım).
Çalışma sistemini yazar arkadaşlar açıklamışlar zaten, ek olarak;
-Sistem hidrolik sıvıyı kullanarak çalıştığı için, sıvıya büyük oranda basınç uygulanır ve doğal olarak sıvı ısınır. Bu sıvının soğutulması işinin radyatör suyu kullanılarak yapıldığını( yanlış anlaşılmasın sıvılar birbirine karışmıyor) ve çok uzun süreli ya da sert kullanımlarda aracın soğutma suyu sıcaklığını yükselttiğini birkaç yerde okumuştum.
-bazı modellerde direksiyonun yanındaki kolun 1. kademesi vasıtayı mevcut hızda sabitleyecek düzeyde fren uygular, diğer kademeler aracı yavaşlatır.
-Otobüslerdeki kolun ve retarderin sesi beni de cezbeder.
tümünü gör
ilgili galeri