Talisman’ın önemli özelliklerinden biri de 4 tekerleğinin de hareketli olması. Araçta 4Control sistemi elektronik süspansiyon kontrolü ile bir araya getirilmiş. Ani ve önemli yön değişikliklerinde üstün yol tutuşu ve sürüş konforu sağlıyan bu sistem sayesinde virajlı yollarda aracın dengesinden ve çevikliğinden ödün vermeksizin direksiyonu biraz daha fazla çevirebilmeniz mümkün. Opsiyonel 4Control sistemi Talisman’da sürekli devrede bulunuyor. 50km/s’nin altındaki hızlarda Comfort modunda (Standart modda 60km/s; Sport modunda 80km/s) arka tekerlekler öndekilere göre maksimum 3,5 derecelik ters açıyla dönüyor. Bu sayede manevra kabiliyetini artırmak için dingil mesafesi kısaltılmışçasına bir his yaratılıyor. Aracın manevra kabiliyeti neredeyse A segmentindeki küçük bir otomobil ile kıyaslanabilir. Örneğin kaldırımlar arası dönüş açısı sadece 10.8 metre. Bahsedilen hız sınırlarının üstünde arka tekerlekler öndekilerle aynı yönde dönüyor. Talisman’daki elektronik süspansiyon kontrol yönetiminin en büyük özelliklerinden bir tanesi aracın elektrik sistemi (CAN, Controller Area Network) ile birlikte çalışması. Aracın dinamikleri hakkındaki bilgiler ESC (Elektronik Stabilite Kontrolü) ile paylaşılan sensörlar tarafından toplanıyor: tekerleklerin dönüş hızı, direksiyon simidi açısı, dikey ve yanal ivme, frenlere uygulanan basınç, motor torku ve sürüş yüksekliği. Renault-patentli bu mimari Multi-Sense sisteminin otomobil şasisindeki potansiyele sürekli erişimi mümkün kılıyor.Talisman
tümünü gör
ilgili galeri