özellikle türk üretimi olan yani 5 kapı olan modellerde olan problemdir.
trimleri tek tek söküp kontrol etmek gerekir. oldukça zahmetli bir iştir. fransız üretimi olanlarda bu problem yoktur.
kalorifer ızgaralarından ve orta konsol çıtasından gelen seslerdir.
bunları söküp etrafına bant yapıştırıp geri takmak çözüm olabiliyor. yada köpük ile kaplamak lazım.
uğraştırır belki ama cillop gibi olur.
Türk üretimi ile fransız üretim olanı disardan ayırt etmenin en kolay yolu tavandaki çıtalardır. Tavanda siyah renk çıta varsa yerli üretimdir. Cam tavanlilar,tavanın 2 tarafında çıta olmayanlar ve coupeler fransız uretimidir. Ayrıca kullanıcıların dediğine göre bariz kalite farkları vardır.. Ayrıca ithal olanlarin stepnesi araç içinde yerli olanın araç dışındadır.
Aracın dışına bu devirde stepne yerleştiren ancak ve ancak türk olabilir çünkü.
Çözümü bir kutu silikon spreyi.
Türk üretimi bir arabadan daha iyisini beklemek sanırım hayalcilik olurdu dediğim araba.
bir mühendis olarak katıldığım önerme. hiç bir işimiz beş kuruş etmez.
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri