Isı eşanjörü'dür. İçten yanmalı motorlarda soğutma sıvısının pompalandığı haznedir. İçerisinde soğutma sıvısı bulunur.

Bu sıvı genellikle antifiriz ile karıştırılmış sudur. Antifiriz ise 'Etilen Glikol' isimli maddeden oluşmaktadır.
Genellikle aracın ön ızgarasından içeri bakıldığında görülebilen 'petek petek' cisimdir.
Delinmesi veya kaçak oluşması durumunda hararet sıkıntısı ile karşı karşıya kalırsınız.
Soğutma sisteminde içeriden geçen suyu soğutan parçadır.
Radyatör motordan sıcak suyu çeker ve soğuttuktan sonra tekrar motora gönderir.
Bol bol kaçak oluşan ve sıkıntı yaratan parça.
Görevi bu kadar önemli bir parçanın daha iyi korunması gerektiğini düşünüyorum.
İçine konan suya kesinlikle antifiriz eklenmesi gereken parça. Antifiriz sadece suyun soğuk havalarda donmasını engellemeyecek aynı zamanda korozyonu da engelleyecektir. Aksi taktirde birkaç senede radyatörünüz kendiliğinden delinecektir.
Otomobildeki basit ama önemli parçaların başında gelen arkadaş.

Su ve antifiriz karışımı olan sıvı, radyatörden motora kapalı bir sistem ile hareket eder ve bu hareket esnasında motor parçaları üzerinde oluşmuş olan ısıyı radyatöre taşır. Radyatörler genellikle aracın ön ızgarasının içine monte edilmiştir, bunun sebebi karşıdan gelecek hava ile kendi kendini soğutabilmesidir.
Eski model bi aracınız var ise gözünüz gibi bakmanız gereken bir sistemdır zira ooluşabilecek en ufak bir problemde başınıza büyük sıkıntılar açabilir
Su soğutmalı motorlarda bulunan soğutma ünitesi. Eski Sovyet üretimi araçlarda yada ikonik alman otomobillerinin (2. Dünya Savaşı sonrası Vw ve Porsche 'ler) kaputu altında göremezseniz şaşırmayın. Bu otomobiller kuzeyin kuru soğuğu için tasarlandıklarından hava soğutması yeterlidir.
Izgaranin arkasinda olan izgaraya kus kactiginda bozulan parca
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri