kendinden kilitlenebilir bir orta diferansiyel ile sabit dört tekerlekten çekiş sistemini kapsar. bu sistem sayesinde, arkaya %60'lık, öne ise %40'lık standart bir tork dağılımı yapılır. tekerleklerden biri patinaj eğilimi gösterdiğinde, kendinden kilitlenebilir orta diferansiyel tüm torku ilgili aksa vererek en yüksek seviyede çekiş gücünün elde edilmesini sağlar. ayrıca motor torkunun arka tekerleklere farklı oranlarda dağıtılabilmesi, direksiyon duyarlılığını ve sürüş dinamiğini geliştirir.
tümünü gör
ilgili galeri