991 kasası hıza bağlı olarak değişen 4 tekerden yönlendirme özelliği (bkz: rear wheel steering) ile porsche tarihinde bir ilktir. (2009 renault laguna gt modeli de aynı donanıma sahipti)
İstanbul Park'ta test pilotu ile pist rekorunu kırmış olan oyuncaktır.
Rijitliği, stabilitesi ile ferrari f458 speciale'nin en büyük silahı olan gücünü alt etmeyi başarmıştır.
İnsanoğlunun ürettiği en şahane şeylerden biridir.

Standart bir binek otomobilden inip bir Porsche'ye bindiğinizde ne hissediyorsanız, herhangi bir Porsche'den inip GT3'e bindiğinizde aynısını hissediyorsunuz.

Youtube'da hissedilemeyecek bir detay; 8000 d/d'yi geçtikten sonra ağzınızı açıp kulaklarınızdaki basıncı dengelemeniz gerekir. :)
Performans anlamında çok bir şey anlamasam da, gerçekten görünüş olarak muhteşem. citroen cactus ve bu arabanın aynı dünyadan olması mümkün değil.
İstanbul Park'ta yarışları düzenlenecek olan arabadır.
Sanırım katılım ücreti 1 milyon tl'ye yakınmış, zengin abilerin eğlencesi olacak diyebiliriz.
Muazzam şasiye ve dengeye sahip harika bir araç fakat gönlümde hiç bir zaman Turbo S kadar büyük bir yeri olmadı,olamazda..
Godzilla'yı satıp almayı düşündüğüm otomobil, malum Almanya'da Tr'deki kadar pahalı değil bu oyuncaklar.
İstanbul Parkta sağ koltukta 2 tur atma şansını yakaladığım otomobil. 2 kişiyle 2.14 küsürle dönebilen müthiş pist oyuncağı.
launch control de sıfırdan kalkışı ile intercity istanbul park da beni benden alan porsche modelidir.
yeni modellerinin altı ileri manuel vitesle geleceği doğrulanmış model. kaynak
  • / 2
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri