peugeot'nun yeni tasarımı kokpittir.

sezgisel, daha güvenli ve konforlu bir sürüş için tasarlanan kokpit, gelişmiş ergonomi seviyesi, dijital head-up ekranı ve interaktif dokunmatik ekrana sahip. peugeot 208, peugeot 2008 ve peugeot 308 modellerinde denenen i-cockpit, 2,2 milyon kullanıcının deneyimleri dikkate alınıp yeniden tasarlandı.

yenilikler ise şöyle:
- daha atak manevra yapma imkanı sunan kompakt bir direksiyon. böylece direksiyonu kavramak ve manevra yapmak için kollarını çok fazla açmak zorunda kalmayan sürücü aynı zamanda daha rahat bir sürüş pozisyonunda çok daha hızlı ve çevik hareket edebiliyor.
- gösterge paneli sürücünün yoldan dikkatini almamak için göz hizasına yerleştirilmiş.
- radyo, iklimlendirme ve diğer tüm konfor kumandalarını daha ergonomik bir biçimde konumlandırılmış.
yeni kasa peugeot 3008'lerde kullanılması beklenen kokpit türü.
benim de gözüme çarpan yenilikler şöyle:

- yüksek çözünürlüklü 12,3” büyüklüğündeki dijital gösterge paneli konulmuş.
- geçiş animasyonları daha estetik bir görünüme kavuşmuş.
- konsolun ortasında 8” büyüklüğünde bir dokunmatik ekran konmuş. mevzu bahis ekran 3d navigasyon, sesli yönlendirme, tomtom city'den alınan gerçek zamanlı trafik bilgisin gibi özelliklere sahip.
- sesli komut ile eller serbest kullanım, metin mesajlarını okuma ve gönderme imkanı var.
- apple carplay, mirrorlink ve android auto teknolojileri üzerinden mirror screen fonksiyonu gelmiş.
Her türlü klima, teyp vs. gibi ayarları ekrandan yapmak zorunda kaldığınız sistem. Hiç bir şekilde kolay ve mantıklı değil, klima ile ilgili bir şey yapmak için 40 takla atmak zorunda kalıyorsunuz. Mantık güzel belki ama manuel kontrolleri bir anda kaldırmak hiç güzel bir hareket olmamış.
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri