peugeot 208'e tasarım olarak çok benzeyen arabadır.
güzel malzeme kalitesi, sıfır alırken sıra beklememe avantajı rakiplerinden ayrılıyor.

volkswagen passat'tan tek iyi yönü ise bekleme sırasının olmaması aslında. E tabii bir de fiyat.
508 ACTIVE 1.6 THP 165hp S&S EAT6 Tam Otomatik versiyonu 104.500tl.
o otomatik vitesle hiç bir şansı olmayan arabadır.
citroen ve pejo şu şanzımandan bir vazgeçemediler.
Her yerde çarşaf çarşaf reklamı çıkmaya başlayan araba.
Nissan Gtr gibi çok yakan ve şehir içinde rahatsız bir arabanız var ise günlük binmek için alınabilecek bir otomobil. Yeni şanzımanı test etme imkanı buldum, güzel gerçekten güzel. Tamam bir dsg değil ama pürüzsüz, rahatsız hiç ama hiç etmiyor.
120 km hıza çıkınca içeri hafif de olsa rüzgar ve motor sesi alan araçtır.
fena bir detay değil bence.
şimdilik 2018'e kadar yenilenerek üretimine devam edilmesi planlanan model.
satışlarında 2011'den bu yana şöyle efsane bir düşüş grafiği olan araç. hala üretmeye devam etme kararı almaları değişik valla.
2013 modelini pazarlamacı arkadaşıma uzun yolda kullandık araç 1.6 dizel otomatik in en fulüydü. F1 vites passat veya superb e göre bi ekstra ama başka bir numarası yok. İç mekan güzel ama bence çekiş gücü biraz düşük.
steyşın karoserini sedanından daha çok sevdiğim, yakıtı gerçek anlamda koklayan ve düzgün zeminli yollarda havada süzülüyormuş efekti veren otomobil.
2011 2.0 hdi otomatik vitesini şirkette ara ara kullanıyorum. Ara ara derken gün aşırı 50-100 km yapıyorum.

Hayvan gibi rüzgar sesi alıyor. Sağı solu gıcırdıyor.

Hiç beklemezdim 508'den.

Üstelik araç 78000 km de daha.
  • / 2
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri