sınıfında bir çok arabadan daha atik ve daha az yakan arabadır.
110 beygir 200 Nm tork üretir, 0 - 100 km/s hızlanmasını 11.2 saniyede tamamlar.
döneminin bir çok arabasından daha iyi yalıtıma sahiptir, içeri çok ses almaz.
ikinci eli hızlıdır, tam alınıp binilecek arabadır.
Kıymeti pek bilinmemiş olan arabalardandır.
Nedense Peugeot olduğu için insanlar hep kötü gözle baktılar bu arabaya ki aslında çok sorunsuzdur.
Yakıt tüketimi, malzeme kalitesi iyidir. Direksiyon simidi soyulabilir bildiğim tek kroniği budur.

dip not: yorumlar fiyatına göre yapılmıştır.
iç malzemesinin kalitesinden dolayı, 2 yaşından itibaren trim sesleri veiçerdeki plastiklerin oynaması sonrası sesler insanı soğutur. kırmızı rengi 4 sene sonunda pembeye döner. tamponlarındaki boyanın nesindendir bilinmez soyulma yapar. motoru yakıt ve güç konusunda sınıfındaki bir çok arabadan iyidir. turbo borusu kopartır. servis turbo degismeli der kanmayın 50 liraya boruyu değiştirin. sert frenlerde kafan oynar dikkat edin. arka koltukta 1 kere oturdum bu kadar rahatsız olduğunu bilsem çok önceden değiştirirdim. arkadaşlara çok ayıp etmişiz.
Ön yargılara kurban gitmiş bir başka Peugeot modeli.
Bence en az peugeot 308 kadar başarılı bir otomobildi. Akarı kokarı yoktu. Turbo hortumu falan 50 tl'lik masraflar yazmaya değmez. İkinci elde temizi bulunup alınmalı, tepe tepe binilmelidir.
Makyajsız kasası elektronik olarak sorunlu olsa da, makyajla birlikte çağ atladı. Makyajlı 1.6 HDI 110luğu tercih edilesi araçlardandır.
İlk nesil c4 ile aynı platformu paylaşmasına rağmen yol tutuş konusunda c4'e göre daha kötü olan otomobil.
Onun dışında hemen hemen herşeyı c4 ile aynıdır.
İkinci el piyasası ortalama 27.000 tl'lerde gezmekte olan otomobil.

Aslında fiyatına göre kesinlikle kötü bir seçenek denilemez. Problemleri zaten tüm sanayice ezberlenmiş problemler.
Sürpriz yapma ihtimali de düşük olan bir araba. Yedek parça desen istemediğin kadar var.

Kesinlikle düşünülebilir.
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri