40.000 km bindiğim polo gti da motorla ilgili bir problem yaşamadığımı söylemeliyim bayağı yazılımlı coolersız ama stage 2 sayılabilecek bir ayardı bir kere bile tık demedi bobin falanda yoktu ekstradan. 3. Silindire takık arkadaşım ya 1. Silindirden kompresyon kaçağı olsa o zaman bu postların boşa çıkacak. Ama bilinmeyen veya kullanıcı profili tarafından önemsenmeyen asıl problemi yürüyendedir. Eğer standart amortisör yay yürüyenle binerken yazılım vs vs gibi hızlandırıcı etkiler yaparsanız polo gti da dönmekte çok zorlanacağınız manasına gelir. Gerçekten performansına ve sürüş amacına paralel olmayan bir dengesi vardır polo gti ın. Frenleri süper değildir ama 2013 olanların diskleri daha büyüktür ve durma gücü iyidir. 208 gti binmediğim kullanmadığım halde sırf poloda gördüğüm bu standartta yol tutuş problemi( saçma bounce ayarı) yüzünden ve muhtemel belli periyotlarla oluşabilecek kavrama problemi ile baş ağrıtmamak adına tercih edeceğim araç olurdu.
tümünü gör
ilgili galeri