Ortalama yakıt tüketimi 7.7 litre olan, Peugeot'un 138 beygir üreten b segmenti otomobilidir.

2 litrelik atmosferik motoru çok canlı değildir, çünkü bu gücü 6000 devirde verir ve güç hemen düşmeye başlar. 5 ileri manuel vitesin de bu cansızlıkta payı vardır.

Beygir başına düşen kilo 7.42'dir.

Yol tutuşu güzeldir, yaklaşık 1050 kilogram olan bu oyuncak güzel yönlenir.

Apaçilerin ellerinde çoktan can vermiş durumdadır, sahibinden'de gördüğüm tüm arabalar artık 'turşu' olmuştur.
sunroof camının bile çalınabildiği naçizane otoban faresi.

kendi atmosferik motoru türkiye standartları üzerinde yakarken, yazılım ile güçlendirilmiş yani chip'li motorları çok daha fazla benzin yakmaktadır.
Asla bekleneni verememiş olan otomobil.

Az yaksın dersin yakmaz, hızlı gitsin dersin gitmez. Her şeyi yapan versiyonu Peugeot 206 rc'dir.
90lardaki popülaritesinden çok çok uzaklarda seyreden eski efsane. makas sevdalılarının elinde nicesi tabut olmuştu. günümüzde çok az üyesi sokaklarda.
Şu an ülkemizde resmi apaçi otomobili sayılan araba.
yüksek hızlarda sunroof'lu olanlarının tavan sacını yırtarak geriye doğru koptuğunun anlatıldığı efsanevi model.
90lı yıllarda ki nam-ı diğer otoban faresidir. O zamanlarda ihtiyacı karşılayan bir arabaydı. Makas severlerin gözdesi olan otomobil zamanla unutulmaya başlandı. Yakıt tasarrufuna çok uzak olan bu otomobil ister istemez piyasadan silindi. Yakıtı en pahalı satın alan ülkelerin başından geldiğimiz için araçta önce yakıt tasarrufuna bakılınca bu otomobil direk yok sayılıyor.Türkiye geneli düşünürsek marka olarakta piyasaya tutunmayı başaramamış bir markadır peugeot.
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri