Otomobil üreticilerinin geliştirdiği bazı motorlar eskiden atmosferik motorlardır, motor içinde pek çok parça değişse de yeniden bir motor bloğu tasarımına gidilmez.
Bu tür motorları, tanıdığımız ünlü motorlarda da görebiliriz. 4G63T'nin öncesi 4G63 yani turbosuz motordur, aynı durum 4g63t'nin devamı olan 4b11 ve 4b11t için de geçerlidir. Sevilen 2JZ motor da eski atmosferiklerdendir, 2JZ-GTE'nin temeli 2JZ-GE'ye dayanmaktadır. Tabi bu tür uygulamalar sadece yüksek güç üreten motorlar için geçerli değildir, standart otomobillerde de benzer değişimler görülür. İlk çıktığında büyük ses getiren turboşarj'lı ve superşarjlı 1.4 170 hp volkswagen EA111 motoru da polo'lar da görmeye alışkın olduğum 1.4 atmosferik 80hp motorun güçlendirilmiş halidir, tabi pek çok sorunla birlikte gelen bu motorun yerini EA211 almıştır ve sadece turbo besleme kullanılmıştır. Fiat'ın 1.4 t-jet turbo motorları da atmosferik 1.4 fire ile aynı bloğu kullanır.
bunlar da ilginizi çekebilir