Bir Otomobilin Yıllık İşletim maliyeti , göz ardı edilen bir olgudur. Arabanın bir yıl boyunca el freni çekik kapıda dursa bile cebinizden çıkan paradır. Bunlara ayrıca yapılan km için harcanan sarf malzemeleri eklenince, rakamlar dahada artmaktadır. Trafik hayatına yeni başlayan bir A sınıfı sürücüsü olarak geçen sene yaptığım masrafları çıkardığımda karşıma ikinci bir evin kirasını ödeyecek kadar masraf yarattığı ortaya çıktı.
21000 km yapan arabam için çıkan tablo aşağidaki gibidir.

Aracın kasko ve sigortası için 2600 tl
Aracın muayenesi için 250 tl
Vergisi için 563 tl
Akü 220 tl
Bakımlar 370 tl
Lpg bakımları 200 tl
Lastik 270 tl
Ivırı zıvırı ile toplamda 4550 tl bir masraf yapılmış.

Buna ek olarak aracın 21000 km yol yapması içinde 4016 tl değerinde yakıt harcanmış.

Mevzu bahis kullanılan otomobil, A sınıfı 1,0 litrelik bir otomobil. Tüm masraflar toplanıldığında Yılda 9000 Tl civarında bir ekonomik yük görülüyor.

Hiçte hafife alınmayacak olan bu 9000 tl para ile neler neler yapılabilceği düşününce insanın canı sıkılmıyor değil :(

Maddeye konu olan arac : www.otopark.com/forum/threads/hyundai-i10-1-0-style-blue-bi-fuel.333/
Lüks bir arabaya sahipseniz ışıklardaki cam silicilerin rahatsiz edici bir şekilde odak noktasi haline gelirsiniz.
Ben konuya sosyoekonomik anlamda değinmek istiyorum.Günümüzde otomobilin ihtiyaç olduğu yadsınamaz bir gerçek.Bunun yanında otomobil sahibi olmakta bir o kadar zor, belki bazı insanlar için hayalden öteye geçemeyecek durumda.İstanbulda 40 yıldır oturupta denizi göremeyen insanlar olduğu söyleniyor.Bu insanlar belki yaşlı, belki toplu taşıma ile biryere gidemiyorlar, bir otomobil olsa belki gidebilirler.Yine anadolunun çoğu yerinde oturan insanlar başka şehirlere mecburiyetten gidiyorlar.Ekonomik durumları iyi olsa ve bir arabaları olsa diğer şehirlere çocuklarla beraber gezmek için gidebilseler.Yada hasta insanların bir otomobilleri olsa şöyle bir dışarı çıkıp bir hava alsalar ömürlerine ömür katılır kanımca.

Yani sözlük ülkemizde insan gibi yaşamanın bedeli çok ağır.
Analiz edersek:
Taktığınız lastik 80bin km götürse 4 yıl: 270/4=68.5 Lira/yıl
akü 5 yıl: 220/5=44 lira/yıl
muayne iki yılda bir; 125 lira/yıl.
trafik sigortalarına indirim geldi, üstüne arabanızı perte karşı koruyan ucuz bir kasko yaptırsanız en fazla 1500 lira ödersiniz.
Lpg bakımı nerde yaptırdınız bilmiyorum ama genelde 60 liradır iki kere gitseniz 120 lira yapar.
diğer masraflara yapacak bişey yok. yılda 21bin km binilen bir araba için böyle bakıldığında çok da abartı değildir.
5 Yıldır hasarsız bir şoför olarak bile kasko ve trafik illetine para kaptıran kişiyim. Bu korku psikolojisi bizi buna itiyor. Ya kaza yaparsam ya arabayı çalarlarsa vs vs diyerek güzelce paramızı çekiyor.

Yakıt hariç hesap yapacak olursam,

Trafik 510 TL (son kademe hasarsızlık)
Kasko 1044 TL (son kademe hasarsızlık)
Yıllık Bakım 650 TL (yıl/km ye göre değişiyor)
Mtv 1035 TL (seneye alt kademedeyiz)

Toplam: 3229 TL / Aylık ise 269 TL durduğu yerde ödeyeceğim paradır. Üzerine yakıtı da eklersen rakam 2 katına çıkıyor.

Babamın bir sözü vardı "Araba mutfak ile aynı masrafı yapar diye" Sanırım doğru... Tabi sofranıza bağlı.

Not: Bu hesaplara yıpranma payı eklenmeden minimum olarak hesaplanmıştır. Akü, Lastik, yıkama, park gibi maliyetler dahil edilmemiştir.
yakında arabalısözlüğün anlamı kalmayacak diye korkutan başlıktır. otomobil sever ve sahibi kiminle konuşsam aynı şeyleri dinliyorum. eski bir renault megane rs sahibi olarak çok net söyleyebilirim ki; otomobil evlat gibidir. (ülkemiz için)

gavurlar 3-4 asgari maaş ile türkiye'de 200k eden otomobilleri alabiliyor ve işletme maliyeti olarak bizim çeyreğimiz kadar para harcıyorlar. yakında hiç kimse otomobile binemeyecek ya da çok büyük indirimler gelecek.
1.5 yıl sahip olduğum ve yeni sattığım mk1 focus 2.0 sport trend in benzin sanayi vergiler sigorta tüm masrafları aylık ortalaması 880 liraya mal olmuştur. (not: arabayı 18.5 a satın alıp 20 ye sattım .)
Skoda Octavia 2016
5 Mayıs tarihinde almıştım arabayı ilk yılı doldu.
89 bin km de 90 bin bakımı da dahil 6 tane bakım geçirdi 1 yılda.

Bakım maliyeti
6*720= 4320 servis bakımlı
Lastik 1 takım bitti 4*230= 920 TL continental premium contact 5 205-55-16
Trafik sigortası 850 TL kasko 1350 TL = 2200 TL
Mazot
Yaklaşık 21 bin TL
Vergi
980 TL
Toplam 29820 TL hiç ekstra masraf çıkarmayan bir arabanın 90 bin km lık giderleri. Benim için 1 yıl 3 gün.
Aylık 2485 TL.
Devlet ve Kazık servis her ay benim üzerimden haksız olarak yaklaşık 1500 TL kazanıyor.
Bunun otobanıdır muayenesidir köprüsüdür hariç yazdım. Şuraya işletme sahibinin ödediği vergi kalemlerini yazsam ülkeyi terkedersiniz
2014 te 17.500 e 97 model corolla aldık muayenesini galerici yaptırıp öyle sattı
yılda yaklaşık 6000km yol yapmışım ortalama 40 kuruş benzin yakıyor.
Yakıt masrafı senede aşağı yukarı 2400 tl
Yıllık bakımı 100 tl
Trafik sigortası 386 tl
Senelik Mtv si 61+61=122 tl
Muayenesi bitti bu sene yaptırdım 198 tl
Bu seneki toplam masrafı 2400+100+386+122+198=3206 tl

Bu seneki muayenesini saymazsam 3 senelik toplam masraf 26.500 arabanın alınma parasıyla beraber.
Ayda 267 tl ye denk geliyor.

İşin saçma kısmı 2. el fiyatları öyle fırladı ki arabayı satsam 3 senede 1000-1500 tl masraf yapmış gibi olurum arabaya bindiğim de kar kalır.
O yüzden (10 yaşından büyük) 2.el arabaya binmek daha karlı ülkemizde.Sıfır araçlarda kazık servis masrafları ve değer kaybı da eklenince korkunç rakamlar çıkıyor ortaya.
Bu sene iki aracim icinde;
2015 kasimda aldigim 2012 model s5 icin (2014 trafige cikisli) yakit ve keyfi harcamalarım dışında.
Yillik bakim 1800 tl
Sigorta ve kasko 6300 tl
Mtv 5200

Sifir aldigim 2013 model ml350 aracin son 1 yillik
Bakim 1900 tl
Sigorta ve kasko 7400 tl
Mtv 5200 tl
Ufak bir kazadan dolayi ayna nin değişmesi gerekti hasarsizlik bozulmasin diye cebimizden verdik oda 1600 tl
  • / 2
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri