Hepimizin zamanında söylediği bir cümledir.
Artık gelişen teknoloji ile bu yargının yerini yavaş yavaş kaybettiğini düşünüyorum. Güncel şanzımanların katalog verilerine bakarsak manuel vitesten çok da fark olmadığını görüyoruz. Aslında trafikte, dur kalk yaptığımız durumlarda yine bir çıtır fazla yakıt tüketimine sebep oluyorlar. Ama yol açıldığında hem daha fazla vitese sahip olmaları hem de çekişten kayıp yaratmadan hızlı vites atabilmeleri bu eksiği kapatıyor. Yeni nesil dsg'ler artık kendi kendine vitesi boşa falan da atıyorlar.
"otomatik vites ortalama 2L fazla yakar" şeklinde değiştirilmesi gerektiğine inandığım hede dir.
Çevremde bunu söyleyenler var ve söyleyene yıl 2015 artık uyanın ve teknolojiyi takip edin diyorum .
dizel a3 dsg ile istanbul trafiğinde 5.5 litre ortalamalar ile geziliyorsa artık çok yakmadığına inanmak gerekir.
Gaz pedalının sadece %10'unu kullanan dedemin 4 ileri tork konvertörlü 1.6 Clio'su 10litreyle geziyor. Yani evet eskisi çok yakıyor.
Eski teknoloji motorlar ve şanzımanlarla evet diyerek katıldığım önerme.
Ancak daha önce de bahsedilmiş güncel teknolojilerle beraber manuelin avantajı yavaş yavaş kaybolmaya başladı.
6-7 yıl önce doğru olan önerme.

Artık çift kavramalı şanzımanlar o kadar gelişti ki, hemen hemen manuel vitesi ile aynı yakıt tüketimlerine sahipler. Vites adedinin de fazla olması büyük avantaj. 7 ileri şanzıman ile 5 ileri şanzımanı kıyaslamak mantıksızlık olur.
eski nesil genelde 4 ileri tork konvertörlüler için geçerli idi şimdi zf nin 8-9 ileri otomatikleri var gayet az yakıyor.
Dsg vs. gibi de 50k-100k kmde yok mekatronik arızası yok beyin yanması gibi sorunlarıda yok mis.
Ve söz şöyle devam eder; şanzıman sıkıntı çıkarır.
o eskidendi diyebileceğim bir başlık olup kendim CVT şanzıman kullanıyorum ve yakıtıda gaye makul manuelden daha az verileri vardır.
  • / 2
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri