1988 yılında üretimine başlanmış olan otomobil. 2009 yılına kadar 3 nesil olarak üretilmiştir.
D segmentinde hem Opel hem Vauxhall hem de Chevrolet markaları altında satılmıştır.
Yerini de Opel insignia'ya bırakmıştır. Genel olarak bakacak olursak bol bol önden kayardı, totosunu zor kaldırır, aktarma kayıpları fazladır. Kendisi otomotiv dünyasının sportif kısmına pek hitap etmemiştir.
Top Gear testinde opc versiyonu hayvan gibi önden kaydığı için köşeye atılmış olan otomobil.
Maalesef ki Opel o yıllarda bu konuları pek beceremiyordu. Onun dışında konforludur, frenleri iş görür, biraz fazla yakar çünkü ağırdır, içeri biraz fazla ses alır.
Aktarma kayıpları, hantal oluşu ve şişkin görüntüsü ile akıllara kazınmış olan otomobil.
Sahipleri aslında kendilerini çok severler ama işin aslı pek de öyle değildir. Alman otomobili diye bize yıllarca ittirilmiş olan arabalardır. Yerini insignia'ya bırakmış olması hepimiz için büyük şans.
hiç bir modelinin ilgimi bir gram dahi çekmeyi başaramamış,her dönem D sınıfının çirkinleri arasında yer almıştır.
Hiç sevmem.
sadece manda kasalarının göze hoş geldiği opel evladıdır.
hantal ve çirkin oluşuyla her daim opel astra'nın gerisinde kalmıştır.
hantallıkta çığır açan arabadır.

amcamın vardı bundan bir tane. ankara'nın dikmeni'ndeki herhangi bir yokuşu 1. viteste dahi çıkamazdı. yokuşu geçtim hafif rampada bile yolun yarısına gelince boğulurdu.
ama ankara gibi griydi ve güzeldi..
Hantal ama otoban gibi kaliteli asfaltlara yapışır, amortisörleri kamyondan serttir, şehir içi acayip yakan bir otomobil ve dönemin insigniası :)
Vectra b otobanda akardı namussuz ama ağırlık dağılımı tahmini 70 e 30 olduğu için arkası durmazdı virajlarda hiç..
A B C kasalarını sırasıyla ailecek kullanmış şahsiyet olarak (A kasa kısa sürdü gerçi) sevdiğim arabadır. elektronik arızası bol, kütlesi ağır, motor hantal, yakıt bol tüketim, konfor, kalite ne ararsan vardır. 2013 sonu design edition modeline veda ettiğimiz aracımız.
severiz keratayı.
  • / 2
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri