1.6 litre motoru, 109 beygiri ile bir dönemin aranan arabasıdır.
0'dan 100'e 9.5 saniyede ulaşır, 150 Nm tork üretir. Ağırlığı ise sadece 975 kilogramdır.
Özellikle ege tayfası bu arkadaşa bayılır.
Devir dönmeyi sevmeyen arabadır. 6000 devirde maksimum beygirini verir, uzatmaya gelmez.
1993 - 2000 yılları arasında üretilmiştir. 46 litre yakıt alır, ortalama olarak 7-7.5 litre yakıt tüketir.
bagajı ise 260 litredir. çok güzel viraj döner, kilosunun da az oluşu ile keskin ve kısa virajlarda özellikle etkilidir. çok yüksek hızlarda evde pek kimse olmasa da şehir içinde zibidilik yapmak için iyidir.
corsa bi s*ktir git
(bkz: serbest çağrışım)
Döneminin zıpır otomobillerinden biridir.
Kilosundan dolayı hem iyi yürür, hem de iyi viraj alır. Biraz fazla zıplar, döneminin klasiği.
Zevkli arabaydı rahmetli.
ülkemizde bolca bulunan ancak yanlış ellere düşüp harcanan hot hatch'lerdendir.Rıp corsa b gsi
Manuel açılan sunroof'unu unutmadık küçük adam...

Pek Opel seven biri değilimdir açıkçası sebebi öyle sorunlarıyla uğraştık ki yıllarca artık gına geldi. Başka bir konuda da yazdım b kasa aynı Peugeot 106 Gti gibi hafiflik avantajlarını oldukça iyi kullanan kabiliyetli bir arabaydı fakat döneminde Peugeot'un rüzgar gibi estiği yıllarda hep onların gölgesinde kaldı, günümüzde temizini bulmak tabiki çok zor apaçi kardeşlerimiz sağ olsun bununda içine ettiler.

Opel corsa b gsi ve Opel astra f gsi son sevdiğim Opellerdi herhalde hayatımda ilk kullandığım spor arabada f kasa idi 12 yaşındaydım sanırım tam hatırlamıyorum. Günümüzde ilk entrede de belirtildiği gibi bu iki aracın büyük bir bölümü İzmir ve diğer Ege illerinde toplanmış durumda nedendir bilmiyorum ve universitede okurken bir İzmirli arkadaşımda vardı yıllar sonra hasret gidermiştim.

Edit: İmla
Hava filtresi sesiyle aklımızı başımızdan alan otomobildir. Çok gitmezdi ama açık hava filtresi sesini 10 km öteden tanırdınız.
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri