motul gibi bir marka varken diğerlerine bakmayacağım mevzu.
genelde ülkemizde bir işe yaramadığı düşünüldüğünden en ucuzu kullanılmaktadır ama durum pek de öyle değildir. mobil 1 ve castrol'de kullanılabilir ama geri kalanı pek tavsiye edilmez.
track day kovalayanlar genellikle motul kullanırlar.
ben yolda kullandığım arabam için mobil 1 tercih ediyorum.
sadece km'ye göre değil aynı zamanda mevsime göre de değişmesi gereken can alıcı sıvıdır. 10-40 yağ kışın soğuk motorda donmuş bal gibi ısınıp akışkan hale geçene kadar etkisi olmadığı gibi 0-30 da yazın aşırı sıcaklarda neredeyse kaynadığı için yağlama özelliği kalmaz. onun için ülkemizde 200.000 kmdeki araçlara turşu gözü ile bakılır. avrupa ve amerika gibi gelişmiş yerlerde bakım doğru yapıldığı için 500.000 üzeri araçlar hala sorunsuz yollardadır. bir de işin yağ filtresi vardır ki her yağ değişiminde değiştirilmesi şiddetle tavsiye edilir, bir paket sigara parasından kaçmanın manası yok.
yağ filtresi ile birlikte değiştirilmesi gereken hede'dir.
özelliğini yitirmiş bir yağ filtresi tertemiz yağınızı da kirletecektir. özellikle uzun yıllar binmek istiyorsanız arabanıza bu ikilisini döneminde değiştiriniz. geciktirmeyin.
ustanın önerdiği değil, kitapçıkta önerilenin konulması gereken maddedir. motorun kanıdır.
Gerek petrol hammaddesinden gerek sentetik olarak üretilen yağdır.
Motorun tam performans ile çalışması ancak ve ancak teknik ve rasyonel bir yağlama ile mümkündür.
Çok önemsenmeyen ancak en önemli noktalardan birisi diyebilirim.
aracın hareketli parçalarını yağlar. bu sayede şunları yapar:

- sürtünme ve aşınmayı azaltır
- kirlilik oluşumunu kontrol altında tutar
- motorun aşırı ısınmasını önler
- sızdırmazlık sağlar
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri