Günümüzde mevcut harika hot hatch megane rs’in soy atası olan, dönemine göre iyi iş yapmış bir hot hatchback’tir. Bu ilk rs, megane ii kasası üzerinde inşa edilmiştir. 3 kapı ve 5 kapılı versiyonları bulunan yakışıklının 5 kapılısı, hakikaten gücü hakkında ser verip sır vermediğinden, az bilinen sleeper’lardan biridir. Renault’un daha önce Clio v6, Renault 5 Turbo, Alpine a110 gibi özel otomobillerini de ürettiği , Dieppe, fransa’daki fabrikasında sınırlı sayıda üretilmiştir. Çift Eksen gergi kollu bir süspansiyon kullanır. Ön arka bağımsızdır. Turbo beslemeli 2.0 motoru stok halde 225 beygir olarak ayarlanmıştır. 300 tork ve 225 beygir ile 1400 kiloluk ağırlık hesaba katıldığında son derece yeterli bir performans sunmaktadır. 6 ileri düz vites ile gelen bu psikopat fransızın gidişindeki en güzel detay ise maksimum torkunun %90’ının 2000 devirden redline’a kadar kesintisiz veriyor olmasıdır. Yüklemeye müsattir. Megane II’nin dış tasarımını özellikle hatch versiyonu olmak üzere hep sevmişimdir. Hot hatch konusunda başarı kanıtına artık ihtiyacı olmayan fransızların yarattığı bu eğlenceli arkadaştan sanırım ülkemizde 10 adet kadar mevcut ve yürür durumda.
bunlar da ilginizi çekebilir