Megane RS efsanesinin 225 bglik versyonudur.
60.000 kilometredeki bir örneğine sahip olduğum araba.
Yedek parçası biraz pahalıdır. Kullanımı inanılmaz zevklidir. Ortalama yakıtı 9-9.5 litredir.
İstanbul park'ta iyi süreler yapmış olmasına rağmen yeterince hızlı olmayan arabadır.
Motorunun biraz hassas olmasından dolayı yazılım işini de abartamazsınız. 260-270 beygirler hemen hemen sağlıklı olarak alabileceğiniz maksimum değerlerdir. İstanbul park için bu yeterli olmamaktadır.
Üst tavan çıtalarının tanesi 700tl'dir. Aks'ının tanesi 1000tl'dir.
Bunların hepsine değer, bir viraja girmeniz kendisine aşık olmanız için yeterlidir. Fren'leri ise dönemine göre çok ama çok güçlüdür.
Renault'un ürettiği en güzel hot hatch 'lerden biridir.
Kimine göre ördeğe benzer kimine göre dünyanın en çirkin poposuna sahiptir.
Bence çok güzeldir, özellikle de siyahı.
Fiyatları son günlerde artmış olan araba.
45.000tl bandına çıkmış görünüyor, gün geçtikçe kıymetlenecektir, çünkü yeni hızlı arabalar artık ülkemize giremiyor. (bkz: ötv)
Fiyat/Performans konusunda hemen hemen bütün hot hatch'lerin üstünden atlayan otomobil.
Hemen hemen hepsinden daha iyi frenlere ve yol tutuşa sahiptir. Sadece motoru maksimum 300 beygire kadar dayanabilir. Onun dışındaki tüm hususlarda çok ama çok iddialı bir otomobil olduğunu söylemeliyim.
İnanılmaz dengeli bir otomobil.
Yani adamlar öyle bir şasi ayarlamışlar ki arabadan sök evlen.
www.youtube.com/watch?v=c1MsrZVjGkU ilgili videoda megane rs, c4 vts ve golf gti ile bir geyik testi karşılaştırması yapılıyorlar. Rs'nin diğer iki otomobile oranla ne kadar dengeli olduğu rahatlıkla görülüyor.
Rakipleri arasında ki fanatizmden ötürü epey underrated kalmış, ama aslında oldukça başarılı bir otomobil.
Çok güzel, çok keyiflidir. Koltukları biraz daha alçakta konumlanmış olsa çok daha iyi olurmuş.
  • / 2
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri