Lastik ebatlarından memnun olmayan bireylerin, değişik ebatlarda lastik seçmesinden kaynaklanan durumdur. Bu değişiklik genellikle modifiye yapan bünyelerin tercih ettiği değişikliklerdir. Bu değişikliklere teknik bir pencereden bakmak gerektiğini ise pek kimse bilmez.

Halbuki jant ve lastik çapını büyüttüğünüzde karşınıza bir çok dezavantaj çıkıyor. Hızlanmadan, yakıt tüketimine, lastik maliyetlerinden yol tutuşa kadar değerlendirilmesi gereken bir çok değişken mevcut. Tavsiye edilen ölçülerin dışında lastik seçmek hız göstergesinin de doğru çalışmamasına sebep olmaktadır.

Mühendislik hesapları yapılırken en önemli kriterlerden biri de tekerleğin bir tam turda ne kadar yol aldığıdır. Önerilen değerlerin dışında lastik alındığında bu değer farklılaşır ve yol tutuş - hızlanma - yakıt tüketimi konularında sorunlar ortaya çıkar.
motor gücü sabit kalıyorsa en fazla bir kademe değişiklik yapılması hoştur. orjinalinde 16 inç varken 18-19 inç takarsan görsellikten başka bir şey elde edemezsin.
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri