Bu başlığı kafalarda Aventador yerine bir tık üstü olaydı Lambo'yu seçerdim diyenlere açıyorum.

Bir yanda Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale ve Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce'den sonra en sevdiğim Lambo olan bir track machine, ringin diğer yanında McLaren F1'den sonra en beğendiğim McLaren olan özel olanlara özel yapılan bir cengaver.

İkisinin de döndüğü Willow Springs pistinde 1:24.29'luk derecesiyle Dodge Viper ACR (Mk V) ve Porsche 918 Spyder'ın ardından en hızlı 3. araç olurken 675 LT olurken, Aventador SV ise 1:25.42'lik derecesi ile 6. sırada bulunuyor.
Motortrend Figure-8 pistinde ise 0:22.40'lık derecesi ile McLaren 675LT en hızlı 4. iken Aventador SV ise 0:23.10 ile 17. sırada bulunuyor.

Rakamlar ne söylüyor?

Lamborghini Aventador LP750-4 SV
Motor: 6.5 L V12
Güç: 750 HP
Tork: 690 Nm @ 5500
Vites: 7 ileri ISR
Çekiş: AWD
Ağırlık: 1525 kg
0-100: 2.8 sn
Max sürat: 353 kmh

McLaren 675LT
Motor: 3.8 L Twin Turbo V8
Güç: 675 HP
Tork: 700 Nm @ 5000
Vites: 7 ileri SSG
Çekiş: RWD
Ağırlık: 1230 kg
0-100: 3.0 sn
Max sürat: 330 kmh

Hangisini seçerdim?
Geldik zurnanın stutututu dediği yere, ben iki araca da çok büyük saygı duymama karşın kesinlikle McLaren 675LT'yi seçerdim. Çünkü çok daha özel ve karaktere sahip bir araç, ayrıca bana göre daha güzel görünüyor ve sapına kadar track machine değil. Sanırım SV bu sefer biraz fazla Track Machine..
mclaren 675 lt bu kadar başarılı iken gidip başka bir otomobili seçmek tarihe geçecek bir saygısızlık olur diye düşünüyorum. Uzun zamandır bu kadar heyecan verici bir otomobil üretilmedi. Her şeyi geçtim 1230 kilogramlık bir ağırlıktan bahsediyorum gençler ayık olun.
Benim gözümde "tasarım" olarak Lamborghini Aventador'un kazandığı karşılaştırmadır. Teknik olarak McLaren üstünlüğünü koymuştur. Sanırım kazanmasını sağlayan en önemli nokta aradaki 300 küsür kilogramdır. Lambo'nun kazanmak için diyet yapması şarttır.
İngiliz otomobillerini her zaman sevmişimdir fakat nedense gönlüm hep vahşi ve hırçın tarafı seçmekten yana. Aventador sv'nin koltuklarının yanında standart olarak vazelin vermeleri gerekiyor ki o kadar sert bir otomobil. Ama atmosferik motorunun çığlıklarını duymak ve bu güce karşın 1500 kglık ağırlığı da çok görmemek gerek. Rakibinden ciddi anlamda ağır ama tam olarak kulağımın dibinde bana kükreyen bir v12 dururken weight reducing havalarına giremeyeceğim.
Aslında ikisi farklı karakterde spor arabalar, mclaren lexus lfa ile karşılaştırılabilir mesela, aventadorda veyron 16.4 ile mesela
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri