istanbul trafiği'ne has bir durumdur.
6-7 şeridin 4 şerite düşebilme çabasıdır. adamı delirtir. tırlar ile otomobiller bol bol birbirlerine sürterler. bu da daha fazla trafik demek. bıktırdı artık.
Şu an içinden bildiriyorum, 2. köprü'ye gelmeyin.
şu tırlar nasıl bu saatte çıkabiliyor bana biri bunu açıklasın arkadaş.
Kopru uzerinde asağida bir b*k varmis gibi bakanlarin yarattigi trafik
Köprüye girerken ayrı çıkarken ayrı bir dert. 3. Köprü gelsede rahatlasak dedirtendir.
İnsanların artık sabah evden geç çıkıp aynı şekilde akşam da işten geç çıkmaları ile çözmeye çalıştıkları işkence.
Her sabah ve akşam işe gidip gelirken köprüyü kullananlara sabır dilediğim durumdur. Şerit sistemi saçmalıktan ibarettir. Yıl olmuştur 2015ama boğaziçinde hala ayrı ayrı gişe vardır hgs ve ogs için. Son dakikada şerit değiştirmeye çalışan kazmalar yüzünden daha da yoğunlaşır
Haftada 5 gün her sabah 7de uzuncayirdan trafige giriyorum. Sanırım hislerime hissettiklerime kelimeler yetersiz kalır
Anadolu yakasından birinci köprüye gidilmeye çalışılıyorsa son çıkışdan kaçılarak altunizade bıurhaniye istikametinden gişelerin dibine çıkılabilecek çile.
Biraz yandex araştırmasıyla belirttiğim kaçış keşfedilebilir.
iyiki metrobüs için şerit kapatmıyorlar dediğimiz hede.
marmaray sayesinde azaldığını öğrendiğimiz geçiş zulmü. haber için buraya.

bakanlıktan yapılan açıklamada 2014'te 150 milyon araç geçmişken, geçen sene 141 milyona inmiş. ben birşey hissetmedim valla, yine aynı zulüm devam ediyordu. hem bu rakamların düşmesi üçüncü köprüye olan ihtiyacın azalması anlamına gelmiyor mu? trafik de azalıyor, insanlar neden karşıdan karşıya geçmek için tee boğazın en üstünden dolansın ki?

büyük araçları zorunluluk olarak oraya yönlendirirlerse bilemeyeceğim tabi. sonuçta ikinci köprü açıldığında da kamyonların, otobüslerin filan birinci köprüden geçmesi yasaklanmıştı.
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri