Şuna da açıklık getirelim; önden kayma oversteer değil understeer'dir, sanırım yukarıdaki entry'lerden birinde ynalış bir ibare var ya da ben yanlış anladım. Bunun dışında önden kaymayı seven ve bunu isteyen pilotların başında Jenson Button gelir. Button'ın ayarları hep hafif önden kayma üzerine yoğunlaşmıştır.

Red Bull'da blown diffuser konusu doğrudur tabii ama asıl fark iki aynı otomobili kullanan Webber ile Vettel'in arasında görülebilir, ki bu da tamamen öndeki hissiyattandır.

Ferrari'nin push rod'a dönmesinin nedeni Vettel'in bu şekilde daha rahat kullanmasıydı, öte yandan Raikkonen'in de işine yaradı bu.
tümünü gör
ilgili galeri