D segmentinde premium olmayan ancak donanım, fiyat ve performans bakımından bazı premiumları aratmayan iki spor modelin karşılaşması.

Kia Stinger'a bakacak olursak;
4830 mm
1730 kg
2.0 244 hp ~ 353 nm
6.0 sn ~ 233 km/s
8 ileri otomatik RWD
Karma tüketim 8,2 lt
189 gr CO2

Opel Insignia GSi ise;
4910 mm
1608 kg
2.0 260 hp ~ 400 nm
7.3 sn ~ 250 km/s
8 ileri otomatik 4X4
Karma tüketim 8,6 lt
197 gr CO2

Şu an için Opel'in sitesinde GSi'ın fiyatı bulunmasa da 450 bin civarında olduğunu düşünüyorum.
Kia Stinger modeli ise 360 bin 900 TL'den başlayıp 490 bin TL'ye kadar çıkıyor.

Benim tercihim; BMW M'den gelen usta mühendislerin çalıştığı, hızlanma ve tüketim açısından biraz daha üstün olan, garanti süresi yüksek olan, rakibinin aksine bir modelin spor versiyonu değil, sıfırdan geliştirilen ve sanırım bu yüzden tasarım açısından daha özgün olan Stinger'dan yana olurdu.

Gerçi Sports Tourer bir GSi da olsa hoş olmazdı değil...
Kianın şu son hareketlerini çok beğeniyorum,araçları yavaştan kaliteli ve yakışıklı(mk1 sorento istisna) olmaya başladı
Seçimim her türlü Stingerdir,Opel şu aktarma kayıplarına bir çözüm bulmalı
Opel temsilcisinin dizel motorlu versiyonunu kullanmış ve beğenmemiş biri olarak Kia Stinger'ı tercih edeceğim karşılaştırmadır. Stinger Kia'nın bu sınıftaki ilk temsilcisi olmasının yanısıra cesur, kendinden emin ve sıkı yapısıyla övgüyü hak eden bir otomobil.

Bizde 2.0 lt versiyonu satılıyor ama yurtdışında V6 turbo motorlu versiyonu daha çok konuşuluyor.
rwd oluşu ile stinger tercih edeceğim karşılaştırmadır. opel'in gücünü yere tam aktaramaması konusunda düşüncelerim henüz yıkılmadı.
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri