TDK'ya göre "arabanın harekete geçtiği an ve durum" olarak açıkladığı, bize göreyse aracın (bkz: kavrama)sının gerçekleştiği debriyaj konumudur.

Kavrama noktası, krank mili ile üzere motorla vites kutusu arasına bağlantının sağlandığı, motordan vites kutusuna hareket iletiminin olduğu nokta olarak belirtilebilir. Araç eğer boşta ise vites kutusu hareketi tekerlere iletmez, ancak vitese alınıp debriyaj (bkz: kavrama) noktasına getirildiğinde motorun hareketi tekerleklere iletilir ve hareket gerçekleşir.

başlarda öğrenilmesi herkes için zaman alan bu nokta, belli bir süre sonra bisiklet sürmek gibi robotize hale getirilir beyin tarafından. İlk kez otomobil sürenlerin en zorlandığı durumlardan birisidir. Çünkü arabadan arabaya bu noktanın konumu değişebilir, debriyaj konumu en yukarılarda kavrama noktası oluşturabilir.
Bunu öğrenmeden trafiğe çıkmayın hatta mümkünse yokuşta tam arabayı tutacak kadar frene basıp ama fren çok önemli fazla basmayın
Sonra debriyajı hafifçe bırakın kavrayana kadar kavradığı zaman freni hafif bırakın ve araba yürürsün sonra yarım debriyaj biraz ilerleyip bu pratiği tekrarlayın
Artık kavrama noktasını öğrendiniz hayırlı olsun.
Acemiliği atama kadar arabayı yokuş yukarı bu şekil kaldırabilirsiniz. Ama sürekli yapmayın 30.000 km olmadan baskı balatayı elinize alırsınıx
Manuel arabanin en önemli noktasi
Aşıkların kavuşma noktası
Hidrolik yerine halatlı debriyaj mekanizmasına sahip araçlarda bulması daha kolay olan nokta. Nedeni ise kavramaya başlayınca sol ayağın altına pedaldan gelen titreşimler
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri